Telenor maritim Radio forteller følgende historie: 

Tre mann ble reddet da fiskebåten Monica/LMCV sank 50 nm vest av Bømlo rundt midnatt 19.mars etter å ha sendt ut DSC nødsignal på VHF radio.

GPS var koblet til VHF-en, og dermed visste Rogaland radio både hvilket skip som var i nød og posisjonen.

Rogaland radio kvitterte på alarmen og kalte på havaristen uten å få svar, men hørte svakt på VHF16/Bergen at det er en med slagside. Intet mer hørt.

Hovedredningssentralen blir informert og sender ut Sea King redningshelikopter.

Rogaland radio sender ut Mayday relay og flere båter går mot posisjonen.

Kl.0002 observeres et nødbluss og kl. 0041 melder den danske fiskebåten Polaris at tre personer er tatt opp fra en flåte. Alle er ok. Monica er gått ned.

Det var dårlig vær i området med så kraftig vind at Sea King-helikopteret ikke kunne plukke opp de nødstedte.

Skipperen på Monica har etter forliset uttalt til media at de hørte et kraftig dunk, og etterpå gikk alt veldig fort. Båten begynte å krenge og ta inn vann, og de skjønte at den ville synke.

Etter å ha sendt ut DSC-nødalarmen og tatt på seg overlevingsdraktene klatret de opp på styrehustaket og kunne derfra høre at Rogaland radio kalte på Monica på VHF kanal16 uten å få kontakt. Senere da de satt i flåten, føltes det trygt å vite at nødmeldingen hadde nådd fram.

Etter ca en time i flåten ble de plukket opp av den danske fiskebåten Polaris og tatt med inn til Haugesund.

For lystbåteiere er sikkerhet er viktig aspekt. Kommunikasjonsmessig har vi som lystbåteiere anledning til å bruke både VHF, samt mobiltelefon fra båten, fordi vi sjelden beveger oss vekk fra kysten i særlig grad. Det er imidlertid viktig å huske på at det kun er på maritim VHF det er døgnkontinuerlig avlytting av nødkanaler, og dermed mulighet til rask varsling om noe skulle skje. Like viktig er det at man har mulighet til å kommunisere med andre fartøy og kunne yte assistanse på forskjellige måter, blant annet kan flere fartøy holde kontakt samtidig.

Med mobiltelefon er bare mulig å snakke med en og en abonnent og det finnes ikke noe regulert avlytting eller prioritering i sambandet.

I Norge finnes det registrert ca 25 000 fritidsfartøyer med VHF radio.

Totalt har mer en 100 000 personer løst VHF sertifikat her i landet. Dette betyr at når du ferdes på sjøen i nære kystfarvann, er det ikke bare kystradiostasjonene og nyttetrafikken som lytter, men også en mengde enheter fra lystbåtflåten. Du vil alltid kunne bli hørt av en kystradiostasjon eller en annen båt som formidler alarmen din videre. kystradiostasjonene har direkte forbindelse til Redningssentralene, og kan rekvirere nødvendig hjelp. Ethvert anrop som gjelder nød/haster eller trygging, har prioritet og det fristilles kanaler til situasjonen.

Med VHF om bord er man selv med i det maritime sikkerhetsnett !